AUTOROUTE A 65 : Première avancée du Grenelle ?

Communiqué de presse des Verts  Aquitaines

L’autoroute A65 sera-t-elle la première « avancée » du gouvernement dans le Grenelle de l’environnement ?

Cette hypothèse, qui devient de jour en jour de plus en plus crédible, inquiète nos « grands » élus d’Aquitaine qui de manière œcuménique s’unissent pour sauver ce projet d’autoroute à travers un courrier adressé au Premier ministre, François Fillon, et au ministre du développement durable, Jean-Louis Borloo.

Les Verts dénoncent cette attitude des « grands » élus qui, une fois le Grenelle de l’environnement passé, oublient sur le terrain tous leurs grands engagements pour faire face aux défis du changement climatique et de sauvegarde de la biodiversité.

Ces « grands » élus oublient que l’autoroute maintiendra en grande partie les poids lourds sur les routes nationales, où ils circulent gratuitement, la directive européenne sur l’Eurovignette n’étant toujours pas appliquée en France !

Ces « grands » élus oublient qu’au prix du péage estimé entre Langon et Pau, de nombreux automobilistes et camions continueront à emprunter l’actuelle route nationale non sécurisée. Ainsi, l’A65 inaugurera la mobilité à deux vitesses et à deux niveaux de risques. L’une pour les classes aisées qui disposeront d’une autoroute rapide et sécurisée, l’autre pour les classes les plus modestes qui devront se contenter d’une route nationale inadaptée et dangereuse.

Ces grands élus oublient que les subventions publiques initialement prévues (500 M€) se sont transformées en une indemnité de déchéance qui lui sera versée en cas de non-rentabilité de l’ouvrage. Ceci sera probablement le cas, compte-tenu des trafics actuels et prévus nettement insuffisants. Au final les contribuables aquitains, auront un lourd déficit à leur charge.

Si nous souhaitons l’abandon du projet de l’A65, nous souhaitons aussi, dans l’intérêt des Aquitains et du territoire, que ce retrait ne soit pas synonyme de statut quo. Dans un tel cas, l’État devra assumer toutes ses responsabilités et assurer la modernisation de l’axe existant afin d’assurer la sécurité des automobilistes et de mettre Pau à 2 heures de route de Bordeaux.

Eurydice Bled, conseillère municipale de Pau

Gérard Chausset, conseiller communautaire de la CUB

Laure Curvale, conseillère communautaire de la CUB

Frédéric Danjon, conseiller communautaire de la CUB

Michel Daverat, conseiller régional d’Aquitaine

Monique De Marco, conseillère régionale d’Aquitaine

Jean-Pierre Dufour, vice-président du Conseil régional d’Aquitaine

Isabelle Haye, conseillère communautaire de la CUB

Pierre Hurmic, conseiller communautaire de la CUB

Franck Joandet, conseiller communautaire de la CUB

Nicole Juyoux, conseillère municipale de Pau

Bernard Laclau-Lacrouts, conseiller municipal de Pau

Claire Le Lann, conseillère régionale d’Aquitaine

Jean Lissar, vice-président du Conseil régional d’Aquitaine

Noël Mamère, député de Gironde et maire de Bègles

Louisette Mayerau, conseillère régionale d’Aquitaine

Marie-Claude Noël, conseillère communautaire de la CUB

Jacques Papon, conseiller régional d’Aquitaine

Clément Rossignol, conseiller communautaire de la CUB

Rose-Marie Schmitt, vice-présidente du Conseil régional d’Aquitaine

Bérénice Vincent, conseillère régionale d’Aquitaine